Новинки автотюнинга

Именитый итальянец, Валентино Росси подарил своей маме Стефании Пальма мотоцикл Ducati Monster 696. Раскраска байка, естественно, — гоночная реплика, о которой мы уже сообщали.

По словам мамы многократного чемпиона мира MotoGP у нее есть опыт управления байками, раньше она ездила на скутере Yamaha, а сейчас ее ждут, как она выразилась, «острые ощущения на мотоцикле с передачами». Стефания Пальма уже совершила пробную поездку из Тавульи в Сан-Джованни Мариньяно.

Напомним, Ducati анонсировала новые расцветки мотоциклов Ducati Monster в марте. Расцветка-реплика повторяет дизайн байков пилотов MotoGP.
А сама модель Monster 696 пришла на смену модели Monster 695, выпускавшейся с 2006 по 2008 годы. По сравнению с предшественником 696-ой прибавил 7 л.с. в мощности – она выросла с 73 до 80 л.с. Прибавки удалось добиться в основном за счет новых головок цилиндров, которые у Monster теперь такие же, как у моделей Multistrada и Hypermotard. В целях оптимизации работы двигателя подверглась переделке также камера сгорания. Тип двигателя не претерпел изменений – это по-прежнему двухцилиндровый аппарат с углом развала цилиндров в 90 градусов, по два клапана на цилиндр, воздушное охлаждение. Крутящий момент был 61 Нм, стал 69 Нм.

Источник: МотоНовости.RU

Именитый итальянец, Валентино Росси подарил своей маме Стефании Пальма мотоцикл Ducati Monster 696. Раскраска байка, естественно, — гоночная реплика, о которой мы уже сообщали.

По словам мамы многократного чемпиона мира MotoGP у нее есть опыт управления байками, раньше она ездила на скутере Yamaha, а сейчас ее ждут, как она выразилась, «острые ощущения на мотоцикле с передачами». Стефания Пальма уже совершила пробную поездку из Тавульи в Сан-Джованни Мариньяно.

Напомним, Ducati анонсировала новые расцветки мотоциклов Ducati Monster в марте. Расцветка-реплика повторяет дизайн байков пилотов MotoGP.
А сама модель Monster 696 пришла на смену модели Monster 695, выпускавшейся с 2006 по 2008 годы. По сравнению с предшественником 696-ой прибавил 7 л.с. в мощности – она выросла с 73 до 80 л.с. Прибавки удалось добиться в основном за счет новых головок цилиндров, которые у Monster теперь такие же, как у моделей Multistrada и Hypermotard. В целях оптимизации работы двигателя подверглась переделке также камера сгорания. Тип двигателя не претерпел изменений – это по-прежнему двухцилиндровый аппарат с углом развала цилиндров в 90 градусов, по два клапана на цилиндр, воздушное охлаждение. Крутящий момент был 61 Нм, стал 69 Нм.

Источник: МотоНовости.RU