Архив рубрики «Renault»
05.03.2010 | 
Автор: 
Рубрика: 
Метки: 
Renault Twingo RS
Спортивное подразделение компании Renault запускает в производство два новых автомобиля, которые должны заполнить пустующую нишу раллийных автомобилей начального уровня, а также оставаться достаточно пригодными и для ежедневного вождения, если понадобится. Twingo Renaultsport R2 и Twingo Renaultsport R1 присоеденятся к Clio, Maxi, и Renaultsport R3 Access в линейке готовых к выступлениям в ралли автомобилей компании.
Используя 4-хциллиндровый 16-клапанный двигатель, R2 использует 160 л.с. мощности и 160 Нм максимального крутящего момента на своем пути к победе. Это на 27 л.с. больше чем у стоковой версии. Двигатель сопряжен с 5-скоростной секвентальной трансмиссией со сцеплением типа «dog clutch» и подрулевыми лепестками переключения скоростей. Увеличение мощности стало возможным благодаря грамотному чип-тюнингу.
Также была улучшена тормозная система автомобиля – стоковые тормозные диски уступили место вентилируемым диаметром 280 и 240мм. Не обошлось без изменения и в системе подвески – доработок много, все описывать не буду, просто отмечу, что эти доработки значительно улучшили управляемость и стабильность автомобиля на треке и земляном покрытии.
Renault Twingo V8 Trophy
Мал да удал – именно так можно сказать о Twingo Trophy V8 от французского тюнинг-ателье Lazareth Auto Moto. Мотивом для создания автомобиля вероятнее всего послужило негласное соперничество между Renault Megane Trophy и Clio V6 Renault Sport.
Мне не совсем понятен выбор силовой установки – под капотом у малютки Twingo поселился 3.5-литровый V8 двигатель Range Rover мощностью 200 л.с. Если быть точным — сам блок двигателя размещен не под капотом, а на месте второго ряда сидений. Силовой момент передается на задние колеса через 5-ступенчатую ручную трансмиссию.
Компания Lazareth установила на автомобиль 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, «обутые» в слики Yokohama (230/650/18 спереди и 320/650/18 сзади), расширенные передние и задние колесные арки, массивный задний диффузор, а также выкрасила автомобиль в матовый серый цвет. Матовый нынче в моде, по крайней мере – в этом сезоне. Кроме всего прочего апгрейду подверглись подвеска и тормозная система.