Архив рубрики «Mitsubishi»
Voltex — тюнинг по-японски
30.04.2010 | 
Автор: 
Недавно мне на глаза попались пару фотографий частей аэродинамического обвеса и тюнингованой Evo. Вначале я хотел просто опубликовать фотографии с короткими комментариями, однако, немного покопавшись в интернете я нашел информацию о производителе и хочу о нем рассказать подробнее.
Японская компания VOLTEX Co., Ltd. работает на рынке тюнинга с 1995 года. Основная деятельность компании – разработка и создание спортивных и дорожных версий аэродинамических обвесов. Большая часть продукции предназначена для японских автомобилей, хотя в галерее можно найти обвесы и различные детали, использованные на европейских автомобилях. О серъезности подхода к поставленным задачам может служить тот факт, что компания испытывает все свои обвесы и компоненты в аэродинамической трубе.
Рубрика: Mitsubishi | 
Метки: Mitsubishi, используется, продуктом, юбки, японии | 
Обсуждение закрыто.
2010 Mitsubishi Lancer EVO X
Как и заведено в это время года, компания Mitsubishi запустила в продажу Lancer EVO X модели 2010 года (только на японском рынке). Изменения в новой модели ограничились утолщенными боковыми юбками, новым цветным LCD-экраном между спидометром и тахометром, улучшенной шумоизоляцией и некоторыми другими менее важными деталями. Использование нового пластика для обвеса позволило сэкономить 1.5 килограмма веса.
В дополнение к этому, для модели 2010 года компания Mitsubishi решила отказаться от пятиступенчатой ручной трансмиссии, использовавшейся на предыдущей топ-модели GSR Premium Edition, в пользу новой шестискоростной SST трансмиссии с двудисковым сцеплением.
Mitsubishi Lancer EVO X 360 Spec
Может показаться, что количеству тюнеров, предлагающих различные виды пакетов увеличения мощности нового Mitsubishi Lancer EVO X, нет и никогда не будет предела. Одно из последних предложений – от Japan Monster Motor Group, подготовившая 360 SPEC Lancer Evolution X, который продается как готовое изделие. Среди ряда доработок команда специалистов провела большую работу над его 2.0-литровых турбодвигателем, увеличив его максимальную мощность до 360 л.с.
Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400
В Англии анонсировали самую быструю и самую мощную серийно выпускаемую версию Lancer Evolution X — FQ-400. Продажи авто начнутся уже в июне этого года. Под капотом у нового FQ-400 — модифицированный 2.0-литровый турбомотор мощностью 403 л.с. при 6500 обротах/мин с максимальным крутящим моментом 525 Нм при 3500 оборотах/мин. Он будет «выстреливать» этот спортивный седан до скорости 100 км/ч всего за 3.8 секунды – показатель, которым может похвастаться не каждый суперкар. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.
Высокую мощность из стокового 2.0-литрового турбодвигателя MIVEC (293 л.с.) удалось получить путем установки более производительных топливных форсунок, нового турбонагнетателя с подшипниками уменьшеного трения, высокотемпературной турбины, увеличенного интеркуллера, новой выхлопной системы и перенастройки ECU (блока управления двигателем).
Чтобы эта мощность максимально эффективно использовалась при вождении, компания Mitsubishi доработала подвеску Lancer Evolution X FQ-400. Изменения включают в себя расширенную колесную базу, более низкую посадку автомобиля благодаря пружинам Eibach и аммортизаторам Bilstein, а также новые 18-дюймовые девятиспицевые легкосплавные колесные диски с шинами Toyo Proxes R1R на них. Тормозная система также подверглась доработке – при ее создании использовался алюминий высокого качества (подобный используют в аэрокосмических разработках) и новые тормозные диски с высокопроизводительными тормозными колодками.
Lancer Evolution V
В блогах и на сайтах достаточное количество тюнингованых Evo последнего поколения, и временами бывает достаточно трудно найти достойные экземпляры предыдущих поколений с приличным тюнингом. Сегодня у нас в гостях – отличный желтый Mitsubishi Lancer Evolution V из Японии.
На автомобиле стоит набор белых легкосплавных колесных дисков Volk TE37 под спортивными передними крыльями GP. На месте стокового капота появился легкий карбоновый от Varis. Тормозная система получила апгрейд в виде новых суппортов от Brembo и тормозных дисков с EVO 8. В переднюю часть автомобиля отлично вписался радиатор Blitz LM.